據(jù)氫能匯統(tǒng)計(jì)，2024年8月，我國發(fā)布了40條與氫能相關(guān)的政策，包括國家層面的11條，地方層面的29條。國家：氫能應(yīng)用場景持續(xù)擴(kuò)大氫能匯（微信公眾號：h2-2005）發(fā)現(xiàn)，今年8月，國家層面發(fā)布的政策中有11項(xiàng)涉及到氫能，這一數(shù)量是近些時(shí)間來的一個(gè)小“高峰”。
本月國家氫能政策的持續(xù)推動(dòng)氫能應(yīng)用場景的擴(kuò)大。有三個(gè)方向，一是氫能應(yīng)用推行到千家萬戶，二是以氫、氨、醇三者結(jié)合后擴(kuò)大“戰(zhàn)場”的趨勢越來越明顯。三是氫能在數(shù)字領(lǐng)域的應(yīng)用路線越來越清晰。
7氫氣以燃料形式進(jìn)入千家萬戶的各種技術(shù)規(guī)范和國家標(biāo)準(zhǔn)正在逐步建立。月，住建部就國家標(biāo)準(zhǔn)《氫能燃?xì)馊紵骶咄ㄓ眉夹g(shù)要求（征求意見稿）》公開征求意見，規(guī)定了對氫能燃?xì)馊紵骶叩囊螅驹�，住建部再發(fā)《氫能輸配設(shè)備通用技術(shù)要求（征求意見稿）》，規(guī)定了氫能輸配設(shè)備的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、質(zhì)量證明文件、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存，適用于城鎮(zhèn)氫能輸配系統(tǒng)用儲(chǔ)存設(shè)備、過濾設(shè)備、調(diào)壓設(shè)備、計(jì)量設(shè)備、安全防護(hù)設(shè)備、閥門、管道及附件、安全控制裝置等設(shè)備。
征求意見稿還提出，氫能輸配設(shè)備適用于純氫介質(zhì)和摻氫比例不超過20%，壓力不超過20.0MPa的天然氣摻氫燃?xì)�。摻氫比例超過20%（體積分?jǐn)?shù)）的天然氣摻氫燃?xì)庠O(shè)備除符合本標(biāo)準(zhǔn)要求外，還應(yīng)做適用性論證。
氫氨醇的協(xié)同方面，8月11日中共中央 國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》，這是中央層面首次對加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)行系統(tǒng)部署。在氫能交通領(lǐng)域提出：“完善充（換）電站、加氫（醇）站、岸電等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)城市智慧交通管理系統(tǒng)�！�
8月21日，國家能源局發(fā)布的《關(guān)于組織開展綠色液體燃料技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)的通知》（征求意見稿）中，綠氨和綠色甲醇正式入列“綠色液體燃料”。氫氨醇組團(tuán)式躍入全面綠色轉(zhuǎn)型的宏大方案中。在數(shù)字領(lǐng)域，8月24日，中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委等10部門發(fā)布《數(shù)字化綠色化協(xié)同轉(zhuǎn)型發(fā)展實(shí)施指南》 ，明確提出，提高基站可再生能源使用。鼓勵(lì)研發(fā)氫燃料電池不間斷供電系統(tǒng)，拓展站點(diǎn)綠色電力供給方式。氫能匯認(rèn)為，從國家層面來說，一直在致力于推進(jìn)氫能的應(yīng)用空間，不用再緊緊盯著氫燃料電池汽車了！
地方：交通費(fèi)用的減免風(fēng)依舊在持續(xù)
氫能匯注意到，8月，一共有三個(gè)區(qū)域公布了氫能交通費(fèi)用減免的措施。8月13日，吉林省發(fā)布《關(guān)于對氫能車輛行駛吉林省高速公路實(shí)施優(yōu)惠的通知》，表示 2024年9月1日0時(shí)至2026年8月31日24時(shí)，安裝ETC套裝設(shè)備的吉林省籍氫能車輛，在吉林省各高速公路收費(fèi)站間點(diǎn)對點(diǎn)免費(fèi)通行，相應(yīng)的高速公路通行費(fèi)由省財(cái)政統(tǒng)一支付。15日，陜西省發(fā)布《關(guān)于支持開展高速公路分布式光伏、加氫站建設(shè)及氫能汽車通行有關(guān)事項(xiàng)的通知》，自2024年9月1日起，陜西對安裝使用ETC裝備的氫能車輛，在省內(nèi)全額免除高速公路通行費(fèi)，該政策至2027年9月1日結(jié)束。20日，山西呂梁市發(fā)布《呂梁市推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施（試行）》不僅提出了被視為“松綁”策略的化學(xué)園區(qū)外建設(shè)加氫站條款，還包括了氫能車輛在高速通行費(fèi)進(jìn)行減免的措施。從高速公路費(fèi)用的減免來刺激氫能車的推廣無疑正在成為一個(gè)新的政策方向。目前已經(jīng)有4省、2地提出這一政策。除此外，扶持基金在市級政府的政策中也有兩項(xiàng)予以公布，山西呂梁市提出每年設(shè)立不低于1億元?dú)淠墚a(chǎn)業(yè)支持資金。陜西榆林市提出 ，每年發(fā)放3億專項(xiàng)扶持資金。地方政府的扶持力度正在加碼！
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